油圧トルクレンチ– category –

洋上風車建設において油圧トルクレンチが必要な理由は風車の規模や海上環境の厳しさに加え、精密なボルト締結が不可欠なためです。以下に、具体的な理由を説明します。 1. 高トルクでの大型ボルトの締結 洋上風車は陸上風車よりもはるかに大きく、強風や海...

油圧トルクレンチは特に大型産業用機械、プラント設備、重工業、プラント建設や定修工事、大型構造物、建設機械等で欠かせない高トルク・高精度のボルト締結工具で他の工具では出力できない強力なパワーとその他特徴を持っています。以下に油圧トルクレン...

MXT+はハイトークワッシャーシステムに対応しております。ハイトークワッシャーシステムは反力ワッシャーとバックアップワッシャーで構成されています。反力ワッシャーは反力ワッシャー専用ソケットを取り付けることで反力受け無しでボルト締結ができるよ...

mxt+はソケットと標準反力受けまたは後部反力受けのいずれかを取り付けることで反力受けで反力を取るボルト締めが可能になる唯一の油圧トルクレンチです。 怪我を避けるため反力受けと反力点の間に体の一部を置かないでください。反力受けは絶対に改造しな...

mxt+の基本的な点検方法について説明していきます。この工具に内蔵されたサイクルカウンターは校正のスケジュール設定等に重要な役割を担うためしっかりチェックして下さい。また、油漏れも忘れずにチェックして下さい。 付属の校正証明書をチェックして、...

油圧トルクレンチMXT+は従来のMXTの機能に加えて同軸状反力駆動軸、自動解放機能、サイクルカウンター内蔵などの最新かつ高度なテクノロジーを組み合わせています。再現性の高いパフォーマンスを実現するために高強度の素材で作られています。 同軸状反力...